空客A400M“阿特拉斯”运输机正被改装为模块化“空中母机”平台，可投放远程巡航导弹与大量无人系统，这标志着该机作战职能大幅拓展，不再局限于空中运输。
该项目正为一位未公开身份的欧洲客户推进，改装后该机可从货舱搭载并投放最多12枚重型巡航导弹（尺寸与“金牛座”KEPD 350相当），或最多50架中型无人机。载机可在防区外、远离防空火力覆盖区的位置，对载荷进行单枚/单机投放或编队蜂群式齐射。
模块化载荷系统与投放方案
A400M宽大的货舱是该新型能力的核心载体。货舱不含跳板长度约17.71米、宽4米、高3.85米，总容积340立方米，可搭载一套滚装模块化系统，实现导弹与无人系统的快速装载与空中投放。
该配置支持灵活的任务准备，可通过尾部货舱跳板与伞兵舱门进行依次投放或大规模齐射，旨在支持饱和打击、分布式蜂群部署等多种作战场景。
卫星链路实时操控
空客正在为该机集成高带宽加密卫星通信系统，实现对已投放装备的实时控制。A400M机组成员可对导弹或无人机全程进行监控、引导与重瞄。
系统架构采用开放式任务接口，可快速集成不同类型载荷与控制系统，该通信能力可支持多架无人平台同步开展协同作战。
测试验证工作
该设计基于法国武器装备总署（DGA）开展的一系列试验，包括仿真推演与实机投放测试。
在近期测试中，DGA完成三轮飞行试验，从一架A400M上投放72架无人机惰性模型，其中21架通过伞兵舱门投放、51架通过尾部货舱跳板投放。测试重点验证分离动力学、飞行轨迹、载机尾流气动干扰与整体安全裕度，同时优化数值仿真模型。
更早的2022年底，空客联合德国联邦国防军与德国宇航中心，在飞行中成功从A400M发射“远程载机”验证机，进一步验证了空中投放无人系统的可行性。
融入未来作战体系
空中母机改装是欧洲有人/无人协同体系建设的一部分，相关成果也将服务于未来空中作战系统（FCAS）项目。
项目负责人表示，在中型配置下，该机可搭载50架小型无人机或最多12架重型远程载机，支持跨域网络化协同作战。
空客计划在2029年前交付A400M空中母机验证型号，目前正与欧洲客户协作，推进指挥控制集成、载荷适配与任务系统研发。
拓展战术运输机作战职能
A400M最初定位为战术/战略运输机，最大有效载荷37吨，目前已在德国、法国、西班牙、英国等多个欧洲国家列装。
该机配备四台涡桨发动机，可在短跑道与未铺装跑道起降，具备适配新角色所需的航程、载重量与作战灵活性。空中母机方案使其可在远距离外投放打击装备，无需前沿部署发射平台即可延伸作战半径。
战略意义
此次改装将A400M定位为纵深打击与防区外投送平台，欧洲空军可依托现有机队提升进攻能力，无需采购全新战略轰炸机。
通过将远程导弹与大量网络化无人机结合，该系统可执行精确打击、压制敌方防空系统（SEAD）、无人装备分布式作战等多种任务。
项目由空客牵头、联合匿名欧洲客户持续研发，在2029年目标节点前，还将开展更多测试与系统集成工作。
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